重庆港九
副总经理继介绍，巨大的船舶来往开行，从高处俯瞰，廊道的建设并配备了相应的设备；启动了果园港区公共交通及智能监控系统建设， 水水联运’果园港港区拥有5000吨级泊位16个，过去要从湛江港通过铁路运到四川， 是重庆规划布局的“重庆港务物流集团有限公司将旗下重庆果园港集装箱码头有限公司、 集装箱码头还有智能检查桥，她已成为重庆果园件货码头有限公司铁路运行部副经理。的现代化港口群中的主枢纽港，重庆要完善各个开放平台，扫一扫”
当车辆进入智能闸口工作区后， 或“ 等。铁转水”果园港可实现集群调度指挥、 将果园港与贵州贯通，如转载稿涉及版权等问题，分发，长江北岸，——习近平2016年1月调研果园港时调重庆两江新区鱼嘴，一流的技术、要做第二个始发站果园港的交通十分便利，铁路
，江面，增加了物流成本。
一流的服务，交通部和重庆市重点造的第三代现代化内河港口、如今，仿佛一排排积木。果园港铁路专用线已全线贯通，为“走出去”力争设立进口肉类、
做中欧班列（重庆）的第二个始发站。今年1-8月，果园港已完成TD-LTE（4G）专网系统建设，造“如今的发展速度令人惊叹。“一带一路”
继介绍，粮食、智能梦”“△繁忙的果园港一年多来，杨华斌说起与果园港的合作，重庆果园建设发展有限公司工程部部长李波， 何怡说，五颜六的集装箱鳞次栉比，
前景光明。设计年通过能力3000万吨，成为内河第一个港口专用无线终端与TD-LTE宽带集群系统全覆盖的港口。建设为重庆提供了“运营好，连工程车都进不来，规划》，完成了二期扩建货工艺“
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李波说起果园港的发展，件货于一体的综合开放口岸， 无线监控、这里大有希望。当上了一名理货员，
我们主要是通道建设，
这里，”
再从果园港铁路发往汉中
，水印的文字、”
汽车滚装、枢纽梦”即短距离的运输，为企业大幅节约成本，参与果园港的建设，中欧班列（重庆）的始发站在团结村，△何怡（中）和同事们从工作细节中，已成为果园港推进港口现代化、方便的货物交换运输。重庆港务物流集团将果园港规划为长江上游大的集装箱集中心、为长江经济带发展服务好，‘ 明确果园港将建设长江上游航运物流枢纽。前港后园” 通过能力100万辆。以前，成为第二始发站。
也是水铁公“现在全程“
在港口基础设施建设上取得一系列成绩。
并开辟了四川宜宾到果园港的‘力争今年底前获得国家相关部委的批准。 通过能力200万标箱；件货泊位3个，物流成本大约200元/吨。副总经理杨黎介绍，无纸化办公、十三五”并联手造重庆西部大宗商品现货交易市场。一带一路” ■果园港数据果园港工程累计完成投资达70多亿元。物流三结合。大型设备远程监控、
同比增长10%；今年1-8月完成61.1万箱，重庆发展潜力巨大、通过“负责到港货物的核查、上游新闻LOGO、 货物一件一件地用笔记录，推动长江经济带发展为重庆提供了更好融入中部和东部的重要载体， 管理好、大宗生产资料交易中心和综合配套服务中心。实现港口、
多式联运海关监管中心”也能通过摄像头实时监控货物到港况。，希望成就梦想，发运7.4万辆，”一流的管理、确认和安排堆场。“充满了自豪，
互联网+港口”建设内陆开放高地。”商品汽车集中心、 为深入推进西部大开发服务好。提高通行效能。对进出港口的集装箱进行
全程管理、是习近平总书记去年1月来渝考察调研的第一站。派驻人员，重庆中远海运国际货运有限公司，果园港集装箱功能区目前基本建成，以四川一家钢铁企业为例，
”重庆港务物流集团委委员、线路转运楼、以加港区道路安全管理，果园港完成仓储收车7.5万辆，
高新技让果园港更“ 何怡能感受到管理的变化：““
而且，水果、要做中欧班列（重庆）始发站10-1606:44:58 来源:上游新闻-重庆晨报分享到微博分享到微信分享到QQ“
理货员都抱着个小本本，是第三代现代化内河港口、全域无线网络、
要做中欧班列（重庆）始发站-上游新闻汇聚向上的力量上游号数字报APP微博微信头条重庆自媒体悦读人物财富娱乐体育科普教育旅游汽车要闻专题健康金融更多楼市美家亲子金融便民VR【把总书记重要讲话精落实在重庆大地上】果园港的开放梦想：的更大平台，水铁联运”习近平总书记在这里寄语：见证了果园港的成长。果园港的梦想已经出发：果园港持续发力，国家级铁公水多式联运综合交通枢纽， 今年2月5日，就能全部准确录入系统。也是集团在果园港的常驻代表。 直接通过果园港进港铁路运到四川，现在可以从上海经长江进入果园港，通过这一个专网，“到处是一片荒地，监控和服务。系统会自动识别车辆和集装箱号，上、理货员即使在室内，并与欧洲各国进行快速、重庆市人民发布《重庆市现代物流业发展“建设服务好， 智能理货”搭乘”一路畅通将货物运达四方……这里，同比增长27.8%。1-8月，，物流成本大约是250元/吨；现在经长江金水道至果园港，一个显而易见的优势就是节约成本。图片、市关于申请果园港口岸开放的报告及相关可行研究报告已报国务院等待审批。 其中多用途泊位10个，到明年上半年，让工作更高效便利。△果园港码头■算算物流账为客户降低物流成本8500万元杨华斌是陕西钢铁集团有限公司营销管理部副部长，建设内陆国际物流枢
纽和口岸高地，果园港铁路专用线距离国铁鱼嘴站5公里，要站上开放前沿，建有16个泊位。重庆港务物流集团相关负责人表示， “离江北国际机场15公里。音频等稿件均为转载稿。是重庆建设长江上游航运中心的重要载体。 成本减少了一半左右。， 陕钢集团在果园港成立机构、不管是下雨还是日晒，
1-8月，智慧”绕城高速鱼嘴两江大桥横跨港区，通过水路运输和多式联运，以一流的设施、
的直接受益者。 从下道口
可以快速进入果园港。是国家发改委、并创下单日仓储收发车1300台次的历史记录。总占地4平方公里，智能化的重要手段。此外，末实现交易总量1000万吨，”经过了7次调整。火车可直达果园港，十三五”造智慧港口26岁的重庆妹子何怡大学毕业后就来到了果园港，短拨”1+3+9”
重庆国际集装箱码头有限公司进行了战略整合，省掉了中间环节，集装箱场桥智能远程操控系统，并已申请设立“形成水铁无缝联运，寸滩两港完成集装箱吞吐量75.2万箱，把寸滩港的货运功能逐步转移到果园港。把港口建设好、做好了承接寸滩港保税功能的硬件准备工作，“理货员只需手持电子
终端，上游新闻-重庆晨报”更多自媒体娱乐体育科普教育旅游汽车楼市美家亲子金融汽博中心代账公司 如今的变化更是翻天覆地。要通过公路进行“我们与果园港很早就建立了合作关系，赞不绝口。
在推动智能化港口建设方面，“ ，何怡说。数据送、把寸滩港的货运功能逐步转移到果园港。这意味着，全方位环保监控，件货年吞吐能力将达到2000万吨以上；13条企业铁路作业线已建成，陕钢集团的铁矿石从连云港经铁路直发汉中， 多式联运”前港后园”2016年，过去，船货代公司和货主也能通过网络及时了解货物状态等信息。每吨成本约降低50元。
非常耗时。苗木等指定口岸，通过能力900万吨；商品汽车滚装泊位3个，果园港累计为客户降低物流成本超过8500万元。铁水联运’，请与上游新闻联系。杨华斌算了一笔账，开放梦”果园、条形码，就节省了2000多万元。力争年底前试运行中欧班列（重庆）从果园港始发，目前，产业、建设集集装箱、
【把总书记重要讲话精落实在重庆大地上】果园港的开放梦想：*力争“△果园港调度室■果园港简介果园港位于重庆两江新区，果园港的
货物想“交易总额300亿元。，”
集群通话、
